楚天都(dōu)市報訊（記者汪亮亮 通訊員常燕）90年代中國(guó)最好(hǎo)賣的女裝産自武漢，但2015年武漢大批服裝廠老闆跑路，揭開(kāi)了漢派服裝虧損萎縮的蓋子。“供應鏈跟不上，是漢派服裝萎縮的關鍵原因。”喬萬尼服飾公司董事(shì)長(cháng)傅傑今日說。  

    今日，京東物流在漢舉辦的服飾供應鏈解決方案沙龍上，傅傑給自己公司的物流打20分，“每年都(dōu)有慘痛的教訓，但想快卻快不起(qǐ)來。”  

他介紹，從設計到把成(chéng)衣擺在櫃台上出售，中國(guó)服裝業一般需要6到9個月，而ZARA、優衣庫等快時尚品牌最快隻需要7天，平均耗時也才12天。供應鏈的低效，讓服裝行業面(miàn)臨對(duì)市場把握不準、庫存積壓等難題。  

    “當中國(guó)服裝廠商，在爲是船運劃算，還(hái)是火車運劃算糾結時，ZARA已經(jīng)在用專機配送，15天可將(jiāng)最新款送到全球的商場。”傅傑說。他的發(fā)言引起(qǐ)在場漢派服裝負責人的共鳴。  

     中國(guó)知名服裝評論家毛立輝稱，時間是快時尚服裝的生命線，一款服裝新上市，可以賣原價，一周後(hòu)就要打九折，再過(guò)兩(liǎng)周也許會打八折。當人家新品已經(jīng)賣了兩(liǎng)周後(hòu)，我們的新品卻才上市。  

     在ZARA、優衣庫等國(guó)際品牌沖擊下，國(guó)内較熱的快時尚品牌紛紛喊吃不消，而漢派服裝更是大幅萎縮，缺乏在全國(guó)叫(jiào)得響的品牌，在商場的席位越來越少。可是在20多年前，那時銷售額超億元的商場裡(lǐ)，女裝銷售排名前十的都(dōu)是漢派服裝。  

     2015年，武漢數十家服裝廠老闆跑路，原因是“虧了”。賣服裝真的不賺錢了嗎？“日本優衣庫老闆柳井正連任了日本多年的‘首富’，誰也沒(méi)想到一個賣平價時裝的，可以將(jiāng)電子、高科技産業的老闆PK掉。”傅傑說。在他看來，沒(méi)有哪個服裝廠商是不賺錢的，但很多被(bèi)庫存拖累，而將(jiāng)賺的錢又賠了。  

     據了解，我國(guó)服裝品牌包括漢派服裝，經(jīng)過(guò)層層批發(fā)與代理，最終到達銷售環節，供應鏈層級過(guò)多，大大影響了我國(guó)服裝企業從産品設計至生産再到銷售的時間，也導緻靈活機動方面(miàn)大大滞後(hòu)，近年服裝企業的庫存量普遍保持高位。  

      毛立輝介紹，面(miàn)對(duì)庫存，很多服裝企業從供應鏈的下遊入手，或開(kāi)拓線上渠道(dào)售賣，或打折促銷來刺激銷售，但少有關注供應鏈上遊。  

      “我們采用外包物流，爲了實現全國(guó)銷售，在不同的城市和不同的物流商合作；線上銷售和線下發(fā)給經(jīng)銷商的物流商又不一樣(yàng)。管理麻煩，成(chéng)本又高。”現場一位服裝企業負責人說。  

     對(duì)于這(zhè)一痛點，京東可以根據企業的需求提供定制化的物流服務。“比如，服裝企業可以選擇在武漢入倉，京東會根據企業的需求，將(jiāng)貨物運送到全國(guó)多個倉庫，在當地經(jīng)銷商或消費者需要時，可以更快捷地送到他們的手中。如果這(zhè)家服裝企業入駐了京東，京東還(hái)能(néng)根據其過(guò)往的銷售大數據，爲企業進(jìn)行庫存管理分析，制定最優的庫存方案。”京東物流相關負責人介紹。  

     京東物流正在打造一個專門爲服飾行業服務的優質供應鏈。現在，對(duì)于高端服飾或正裝，京東物流可以在運輸和存儲中提供“挂裝”的方式，今後(hòu)消費者收到衣服，不用燙就能(néng)直接穿上。  

     依靠著(zhe)全國(guó)運營的335個大型倉庫，覆蓋全國(guó)範圍内2691個區縣的自營配送體系，京東正向(xiàng)天貓的傳統勢力範圍——服裝，大舉進(jìn)攻。